发动机附件皮带主要是带动发动机的冷却水泵以及发电机工作，一些液压助力的车子还起到带动转向助力泵的作用。如果这条皮带出现问题，轻微打滑的时候不会有什么实质性的影响的，就是在使用过程中会出现“咦咦咦”的皮带打滑声音，这种情况下，除了声音不太动听之外，没别的影响，放心大胆开就是了。有时间再去汽修店处理。
如果附件皮带断裂完全失去作用，车子并不会马上就坏掉了，及时停车维修一般不会有什么大问题的。如果皮带断了没发现，还一直强制开车，那么最直接造成的现象就是发电机工作异常，发动机水温迅速升高，严重时甚至开锅损坏发动机。
汽车皮带的更换里程建议在6万公里，原车皮带可以在8万公里更换，但是如果你买车回来经常长时间的停放在露天环境下，开的比较少，发动机皮带会老化表面出现裂纹，严重了是会影响皮带的寿命的。常常说汽车是放坏的不是开坏的，并不单单指汽车电瓶轮胎这么简单，皮带也会因为暴晒受到影响，所以这种情况下，哪怕是没够6万公里，皮带出现异响了也应该尽早更换。
就好比家里面的菜刀，平时一年用不上几次，放在厨房就容易生锈，搞不好年底回去再想用已经被锈得不行了，哎，人家天天用的就还好好的，用多一年不是问题哈。小李我的车子前期有一段时间是经常停在露天停车位日晒雨淋，基本上一个月就开一两次，后来导致这跟皮带老化4万多公里的时候就更换掉了。
总的来说，发动机皮带更换周期一般是6到8万公里，但是也得根据用车的实际情况，出现问题了就该及时更换。
