大部分车辆的随车保养手册上对于车辆各个部件的更换和保养周期都有一个明确的规定，一般来说，刹车油的检查周期为1万公里或者6个月，更换周期为3万公里或者6个月，对于原车刹车油，我遇到过十来年没有更换过的朋友，车辆也可以正常行驶且制动系统没有任何问题，但是这并不是说车辆的刹车油可以终身不换，具体的更换周期还应该根据咱们的使用环境和使用习惯来定。

刹车油的检查和更换

正常刹车油是透明偏黄，刹车油呈现透明清澈无杂质的状态，这样状态下的刹车油从一定程度上证明刹车油正处于良好的使用状态。

很多车主朋友一定会问，我的爱车行驶里程较短或者行驶频率比较低，那么我们也是要按照保养手册上固定的周期来检查或者更换吗？有没有什么办法可以自行判断刹车油是否需要更换？

从我的角度来说，刹车油不必按照保养手册上固定的周期来进行更换，但是最好按照保养手册上固定的检查周期进行检查，一旦发现刹车油的含水量或者杂质过多，都应该及时更换。

刹车油如何仔细检查是否需要更换？

1、最简单的方法就是咱们先通过肉眼观察刹车油的品质，正常刹车油的状态为透明清澈且偏黄，如果刹车油油液颜色偏暗且杂质变多的话，证明刹车油的工作寿命在降低，需要立即更换。

2、刹车油最大的克星就是——水，但是刹车油的含水量我们并不可以通过肉眼来观察出来，最简单有效的办法就是用刹车油含水量检测笔，某宝购买才15元一支，具体使用方法就是将笔插入刹车油里面，检测笔就会通过指示灯来告诉我们刹车油的含水量，如果显示刹车油的含水量为百分之一，代表刹车油处于最好的工作状态；如果刹车油的含水量为百分之二，表示刹车油还可以继续使用；如果刹车油的含水量达到或者超过百分之三，表示刹车油应该立即更换。

刹车油最大的克星—含水量

含水量是判断刹车油是否需要更换的最主要的依据，主要是因为刹车油作为制动系统中传输力的媒介，它是完全不能压缩的，一旦刹车油中的含水量增加，当制动系统压缩刹车油传递力的时候，刹车油中的水容易被压缩蒸发成气态，而气体是可以压缩的，也就是说当咱们在制动的时候，踩下刹车，刹车踏板的行程会变长，严重的甚至会消失，这也就是为什么咱们一再强调刹车油中不能含水的原因。换一个角度来说的话大家可以就更加好理解了，准备一支针管，将针头顶住咱们手背，将针管吸满水，然后压缩针管肯定一点压不动；同样的方式吸满空气在压缩，你会发现虽然有点困难，但是还是可以压缩一定体积的，而这一点的压缩行程极易成为我们制动失灵的诱因。

结语

车辆刹车油中的含水量直接关系到我们制动系统是否会失灵，而刹车油是否含水主要和咱们的使用环境有关，如果是南方空气潮湿，最好定期检查更换，如果是北方空气干燥，最好定期检查。