有骨雨刮，建立理解为，有骨头支撑的架子
每每想到换雨刮，都是头疼的事情，买便宜的吧怕不合适，买贵的吧，怕没那个必要。我说，如果你这么纠结，还不如好好研究一下，到底是哪种好一些？哪种适合你的车，哪种更耐用，哪种刮得干净些，哪种可以替换现在车上的雨刮？
无论你原车上是有骨雨刮还是无骨雨刮，要想换，都是可以替换的。因为目前市面上出现的雨刮器大部分都是通用性的。所谓通用性，指的主要部件是雨刮的卡扣。
打个比方以19年英朗来说，他的雨刮器尺寸是多少？
你会发现你去购买的页面，大都给你分的很清楚，比如说燕尾式结构接口的，U型接口的，直插式接口的。
原来雨刮接口这么多
你是哪个接口，你就对应的车型，他就有选项了，所以你也不必知道你自己是啥接口的，就匹配车型，年份，基本上都可以找到了。
那无骨和有骨你就知道了，其实无非就是骨架的外观区别了，因为无论是选择有骨，还是无骨，他的接口都是一样的。
确定了你的车上需要的尺寸，以及选用有骨或者无骨之后，就对比一下，哪个更适合你的车。这个就直接看你原车用的啥，就买个跟原来一样的就行了。首先可以确定一点，替换原车的配件，首先是原厂配件，其次是副厂，其次是替代品。按照这个逻辑你在选择你能接受的价格和质量就好了。
无骨雨刮，只是看不到内部的钢条而已，外部没有明显的骨架结构
至于说谁刮得更干净这种都是根据车辆的实际情况而言的，有的虽然是有骨雨刷，看起来可以均分雨刮的力量，但是刮起来总是有异响，或者是总是有刮不干净的情况。有的虽然是无骨雨刮，但是刮起来既静音又干净。所以这种在你选择之后，大体上都可以对比原车一下就出来了。
市面上还有一种新型的外观的，叫做分段式雨刮，可以看作是无骨雨刮和有骨雨刮的综合体，这种雨刮也是仁者见仁，智者见智，选择买，也是一样，看准卡扣，看准尺寸，想买那个就买哪个，别人的意见未必适合你的车，适合你的才是最好的。
分段式雨刮，看起来也蛮有科技感的范儿
