前两天，有个朋友问我“刹车油多久换一次，我车开了两年了，但感觉刹车没问题，不换也没关系吧？”。相信很多人都有跟我朋友一样的困惑，今天就来跟大家聊聊刹车油的那些事！
很多老司机对于更换刹车油的认知其实一知半解，有的人认为根据保养手册更换即可，无需多考虑；有的人则是根据自己的“脚感”感受来判断，也就是当踩下制动踏板后觉得刹车力度软了才去换油。那么今天就和大家讲讲关于制动液的知识，看看到底为何要更换制动液！
液压制动系统
在讲刹车油之前，就先要说说汽车制动系统的原理！汽车的刹车其实是一套“液压管线”。当你想对车辆进行制动时，会通过踩刹车踏板来实现。这时，你施加的力其实是通过刹车油传递到刹车卡钳上，再由活塞推动刹车片摩擦刹车盘，最终产生的摩擦力使车减速。那么有的小伙伴要问了，为何刹车系统会使用液压呢？这是因为液体有一种物理性质——不可压缩性。在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，液压制动便是利用这个原理。
制动液的密码—DOT
很多换过刹车油的司机都知道，在更换时，维修师傅都会跟你确认：“你是DOT几的制动液？”这个DOT正是制动液的密码！
DOT是美国联邦运输部国家高速公路安全局出台的标准，对于DOT制动液，后面的数字越大，代表级别越高。下面先给大家看一下，DOT各级的沸点以及基础成分!
现在市面上大部分普通家用车，一般都会采用DOT4的制动液，它是在DOT3醇醚型制动液的基础上添加了硼酸酯，因硼酸酯具有较强的抗湿能力，并且能分解所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降，因此DOT4的沸点较DOT3得到显著提升。那小伙伴肯定会想，“既然沸点越高越好，我选择DOT5的制动液对车辆更好吧？”这就错了，DOT5沸点虽高，但腐蚀性非常大，一般都是专业级赛车或超跑在使用，我们普通家用车采用这种制动液，往往会适得其反。
为何更换制动液
制动力下降
相比频繁更换的机油，刹车油的长效性要优异许多，一般可以维持2年甚至更久不换。不过，随着时间的流逝，同样会劣质和变质。在进行制动时，刹车片和刹车盘发生剧烈摩擦，因高温产生的气体，沸腾后经过蒸发出现在刹车管道内，久而久之就造成了制动力的下降。
制动液变质
对于制动液来说，最大的威胁就是水，刹车油含水量的多少，我们也可能通过设备来检测。
由与制动液主要成分是醇类油与酯类油，吸水性都比较强，它们会通过刹车的透气孔吸收空气内的水汽。随着含水量的增加，刹车油的沸点就会降低，严重时就容易气化，从而造成严重变质。变质的制动液，将直接影响汽车制动性能，轻则造成刹车距离变长，重则刹车失效，危险性可想而知！这就可以很好的解释，为什么车子长时间不开，也建议要按时更换制动液。因为制动液长期“休眠”，变质将会非常严重。
通过今天的介绍，大家相信对制动液有了一个详细的了解了吧？制动液是车辆安全的重要一环，因此要定期更换。在车辆进行保养时，可顺便更换制动液，厂方保养手册建议2年或4万更换一次制动液，大家可不要忘咯！
