冷去系统的工作原理
冷却系统的工作原理:水泵将冷却液从气缸体外吸入并加压,使之经进水管流入发动机缸体水套。此时冷却液从气缸壁吸收热量,温度升高,再流到气缸盖的水套中,继续吸收热量,受热升温后的冷却液经过出水阀座沿出水管流到散热器内。汽车在行驶时外部气流由前向后从散热器中高速通过;散热器后部有风扇的强力抽吸。受热后的冷却液在自上到下流经散热器的过程中,其热量不断散失到大气中去,从而得到了冷却。另外,汽车上广泛采用暖风装置,就是充分利用冷却液带出的热量在冬季达到取暖的目的。
发动机冷却液的更换
散热器盖和放液开关位置
一、排空发动机冷却液
注意：为避免烫伤，在发动机停止运转时，切勿马上打开散热器盖，热胀冷缩会导致发动机冷却液和蒸气从散热器加注口中溢出，避免烫伤自己和他人。
①将冷暖风开关转至“暖风”位置,将暖风阀全开。
②拆下散热器加液口盖。
③松开散热器放液开关并排空发动机冷却液。
二、加注发动机冷却液
加注冷却液
①拧紧散热器放液开关,并将冷却液注入散热器直至其溢出。冷却液加注量一般为4~5L
提示：用手将散热器进水管和出水管按压几次。如果冷却液液位降低，则继续加注冷却液。
②拧紧散热器加液口盖。
③将发动机冷却液注入储液罐直至液位到达满液位线。
max为最上限 min为最下限
④使发动机暖机直至节温器阀门打开。
提示：暖机时用手按压散热器进水管和出水管数次。
⑤关闭发动机并等待,直至冷却液冷却
⑥拆下散热器加液口盖并检查冷却液液位
注意： 注意:为避免烫伤,在发动机和散热器仍然很烫时不要拆下散热器加液口盖。热导致温度很高的发动机冷却液和蒸汽从散热器中溢出。
