由于相比于轿车更加"多功能"的用途，SUV这个车系已经红遍了大江南北，由于有着更好的实用性和通过性，比轿车更高的通过性，很多SUV用户都会想把自己的爱车开去小小的野一下，但是其实很多SUV的轮胎首先就不过关，车主低头一看写了个大大的"HT"，也有些车友看到的是"AT"，那这些字母代表的到底是什么意思呢？今天小编就来给大家讲讲SUV轮胎的那些事。
1：HT胎（公路胎）
HT胎也就是公路胎，英文名是Highway-Terraintire tire，也就是为高速公路所打造的轮胎，HT胎是是绝大多数城市SUV原厂配备的轮胎，胎面的花纹、构造会比较偏向于轿车的轮胎，有着比较密的胎面花纹，胎壁也会相对柔软，由于不会考虑到越野的需求，在乘坐舒适性肯定会比其他的专业轮胎要好很多，无论是滤震、隔音、公路操控、油耗表现都是更好的，其实没有越野或脱困需求，并且大部分时间在城市，偶尔走一些轻度非铺装路面的车友们，可以选择HT轮胎。
2：AT胎（全地形胎）
那如果我要走一些更加恶劣的路面呢？那就要搬出我们的A/T 胎了，AT胎的全名是all terrain tire，也就是全地形胎的意思，算得上是一种专业越野轮胎了。AT胎的胎纹比HT要更加粗糙，同时胎纹间的间隙会更大、胎壁强度也会更大，所以在非铺装路面上，AT胎会有这比HT胎从容得多的表现，但在铺装路面上，AT胎的舒适性和操控性都会更差，而且磨损得更快。所以AT胎，适合有一些越野脱困需求的玩家进行选择
3：MT胎（泥地胎）
那如果MT胎都不够使，我是不是该换车了呢？其实也不一定，因为在AT胎之上还有一个比较通用的越野轮胎型号：MT胎，mud-terrain tire，翻译过来就是泥地胎。在外观上，泥地胎就比较"威猛"，胎纹夸张的像刀片一样，别小看这些花纹，有了它们，轮胎在恶劣路况下有着更好的附着力，同时也可以更快的排出残留的淤泥，缺点嘛，就是把AT胎的缺点再放大一点咯。所以，MT胎适合极端越野的路段驾驶。
4：写在最后
现在各位知道这三种主流轮胎的区别了吗？其实它们没有孰优孰劣，只是我们最好是在合适的场景使用合适的轮胎罢了，最后友情提示，轮胎虽然是一个影响十分大的因素，但是对于越野还是要量力而行，有一份敬畏之心。
