首先在高速上面爆胎之后，假如你正好所处的高速，车道比较多，比较宽，而且车子又很少的情况下，正好你自己对于换备胎操作比较熟悉，经常干，加上爆胎的轮胎正好是右侧的轮胎，那么这种情况下，其实换备胎还是相对比较安全一点。尤其是像湖南的高速，基本上开不了多远，就会遇到一个紧急停车带。
其实已经有那么宽了，你停在那个地方换备胎，是完全没问题的，即使换左侧的备胎，问题也不大，比应急车道安全太多了。假如具备这样的条件，对于我来说，我换备胎操作起来那都不叫事，虽然要费点劲，但是技术上对我来说没有难度，安全操作上对我也没有难度，所以我会选择自己换备胎。但是并不是所有的高速公路条件，都像湖南一样，过不了多远就有一个紧急停车带。
有些高速，除了应急车道就是服务区，这种情况下假如要想换备胎，只有两种情况，要么强行把车开到服务区去，你要知道一个服务区，不可能三五公里就有，你要是刚过了服务区就爆胎了，那么下去一个服务区，可能还有三四十、四五十公里，那么肯定是开不去的。所以这种情况下，你就只能把车子停在应急车道上换备胎，虽然我也知道安全规范，打上双闪，在150米之外放上三角警示牌。
而且我还放两个三角警示牌，就做这种双保险的情况下，如果轮胎爆的是左侧的，也就是挨着行车道这边的轮胎，我也不敢换。应急车道都比旁边的行车道是窄一些的。停上去之后，基本上车子旁边的轮胎就快挨着行车道的线了，这个时候还蹲在轮胎旁边换备胎的话，至少还要占掉80公分的一个操作空间，你有可能都快挨着行车道的边线在换备胎了。
旁边来来往往的大货车在那跑来跑去，你觉得你心里面有底吗？但凡自己把命看得比较紧的兄弟们，你都该清楚了，到底是把自己放在车来车往的高速公路上换备胎，还是选择躲在旁边的护栏外面，打电话等救援，虽然救援的费用是不便宜，起步200，那是算厚道的了，弄不好下来就是一两千，但是相比于把自己置于随时可能要命的风险当中，我觉得我会选择我愿意出这点钱。
所以在高速上面爆胎了之后，到底是选择自己换备胎？还是选择喊救援？取决于你自己换备胎这个流程熟不熟悉，安全规范熟不熟悉，取决于爆的是哪边的胎，取决于当时所处的环境，利不利于换备胎，如果像湖南这样，要不了多远就有一个紧急停车带，你即使爆胎了，强行低速往前开一开，开个几百米，可能就遇到一个紧急停车带了，这样你把车子挪到紧急停车带里面去，顶多爆胎这条轮胎报废了。
但是你可以在紧急停车带里面临时换下备胎，这样总比花几千块钱喊救援来得实在一些。因为毕竟报废了一条旧轮胎也就只值几百块钱，最后到底是选择救援，还是选择换胎，我相信对于很多从来没有换过备胎的朋友来说，你选择救援吧，这样对于你来说是对自己负责，也是对车上的所有人员负责的做法，更是对家人负责的做法。我们在高速上爆胎了，如果是你的话，你会选择喊救援，还是选择换备胎呢？
